Боинг F/A-18 "Хорнет"

Советы по пилотированию - как летать на Боинг F/А-18 "Хорнет"

Истребитель-штурмовик F/А-18 "Хорнет" поступил на вооружение ВМС и Корпуса морской пехоты США в 80-х годах. С 1986 года этот скоростной маневренный одноместный самолет с двумя двигателями использовался для показательных выступлений военно-морской эскадрильи "Нейви Блю Эйнджелз". В 1989 году на вооружение поступила доработанная модель F/A-18С. Следующая модификация, F/A-18As, была оснащена новыми двигателями и системами.

"Хорнет" соединил в себе прочность конструкции, необходимую для авианосного самолета с высокой скоростью и великолепной маневренностью, особенно при полетах на больших углах атаки. Самолет оснащен мощными двигателями. Сочетание наклонных вертикальных стабилизаторов, управляемых горизонтальных стабилизаторов, больших предкрылков и закрылков с современной сложной системой управления делает "Хорнет" прекрасным многоцелевым фронтовым истребителем. Самолет стоит на вооружении ВВС нескольких стран.

Полеты с авианосца


Назначение Клавиша
Хвостовой гак (выпустить/убрать) SHIFT+Q
Катапульта (соединить/отсоединить) SHIFT+I
Пусковой рычаг (выпустить/убрать) SHIFT+U
Катапульта (пуск) SHIFT+SPACEBAR

ТТХ


Британская система Метрическая система
Максимальная скорость (на больших высотах) 1,8 Маха 1,8 Маха
Максимальная скорость (на малых высотах) 720 узлов 1333 км/ч
Крейсерская скорость 580 узлов 1074 км/ч
Двигатель Два ТРД General Electric F404-GE-402 с низкой степенью двухконтурности и 6-ступенчатыми форсажными камерами
Масса пустого 24500 фнт. 11113 кг
Максимальный взлетный вес (без наружных подвесок) 37000 фнт. 16783 кг
Длина 56 фт. 17 м
Размах крыла 37,4 фт. 11,4 м
Высота 15,1 фт. 4,6 м
Мест 1